瑞银证券中国股票研究部分析师唐骁波对笔者分析,对未来供应吃紧加剧的预计,是推动目前精密无缝钢管 现货价格不断走高的重要原因。“目前海运费其实很低,如果海运费也在几年前的高峰时期的价格,现在现货铁矿石的到岸价可能已经创了历史新高了。”
事实上,对P22合金钢管价还将在春节后继续上扬的预计,也给贸易商囤货待涨增强了信心。大多贸易商对市场仍较乐观,认为现货价格有望突破200美元/吨(CFR),创2008年以来的新高。因此接货依然比较多,并且又不急于出手手中的矿石,这也造成港口库存水平节节攀升。
根据对上周全国主要港口12Cr1MoV合金钢管库存的统计,上周库存比前一周增加176万吨,已连续3个月呈现小幅增加趋势。“分析师曾节胜告诉笔者,目前情况与2007年底和2008年初非常相像,几乎所有人都对市场价格有相当好的预期,钢材市场也随之处于上升通道,但“风险也正在积聚,因为所有的假设均取决于下游需求,如果需求跟不上,矿价跌一半也属正常,也可能一季度后期就可能出现回落。” www.hjyuan.net
据笔者了解,此前由于矿石生产国的洪水、季风等天气原因对开采和运输的制约如今已经减轻,而三大矿山巨头都在加大矿石开采的力度,它们在2010年的15CrMo合金钢管 产量均创纪录。
“进入2011年,1月份的钢材消费已经濒临冰点,从此往后的3个月左右时间内都是需求淡季,但是恰恰在这个时候,国内钢铁产量却出现了飙升的现象。”有行业内人士这样对笔者说到,“目前的情况是国内钢价与矿价互相推高,而高钢价在一段时间内会形成利润泡沫,刺激国内钢铁产能充分释放,从而释放出更多的铁矿石需求,而对于国内钢铁产业链而言,由于需求的不稳定、不确定性,在高钢价破灭后,国内剩下的就只有高矿价、低钢价,更低的利润。”www.gotopipe.cn
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